Что такое роботы VWDQ200, DQ250 и DQ500, PowerShift, каковы их особенности и проблемы установки/эксплуатации? Об этом на семинаре LuK рассказал инженер-разработчик автосистем управления компании Юрий Александров.
За два дня семинар посетили 69 человек. Они прошли как теорию, так и практику. Больше всего времени уделили трансмиссиям с так называемым «сухим сцеплением», которое ставят на автомобили VAG и FORD. Также затронули особенности исполнения на технике концерна PCA и произвели замену модулей сцепления на DSG-7 и PowerShift.
При диагностике неисправностей трансмиссии задайте клиенту ряд стандартных вопросов, рекомендовал Юрий Александров. Они помогут выявить проблему и продумать пути решения.
ЛИСТ ОПРОСА АВТОВЛАДЕЛЬЦА.
- Что конкретно не работает и какие ожидания от ремонта?
- Как давно появилась проблема? Внезапно или развивалась постепенно? Как часто она проявляется: периодически или постоянно? В какой момент: при запуске авто, при разгоне, замедлении и т.д.
- Какой пробег?
- Есть ли перегрузки: перевозка грузов, трейлера, режим такси и т.д.
- Условия эксплуатации: местность, расстояние и т.д.
- Какие ремонтные работы проводились ранее? Причины, решения, чип-тюнинг.
Видеоролики по установке запчастей LuK вы найдете на портале repxpert.ru. Оригинальные инструкции автопроизводителей вы можете получить за баллы, купоны с которыми есть в коробках с товарами.
LuK – один из крупнейших в мире производителей сцепления. Поставляет детали концернам GM, BMW, Mercedes-Benz, Fiat, Toyota, Renault, Honda и другим. Входит в концерн Schaeffler с 1999 года.